Iztukšojot amonjaka sistēmu, operatoram jāvalkā aizsargbrilles un gumijas cimdi, jāstāv iztukšošanas caurules malā un jāstrādā, kā arī iztukšošanas procesa laikā nedrīkst atstāt darba vietu. Pēc iztukšošanas jāreģistrē iztukšošanas laiks un iztukšotās eļļas daudzums.
1. Atveriet eļļas savācēja pretvārstu un aizveriet to pēc tam, kad spiediens nokrītas līdz iesūkšanas spiedienam.
2. Atveriet iztukšojamās iekārtas iztukšošanas vārstu. Eļļa jāiztukšo pa vienai, nevis vienlaikus, lai izvairītos no savstarpējas ietekmes.
3. Lēnām atveriet eļļas savācēja eļļas ieplūdes vārstu un pievērsiet īpašu uzmanību eļļas savācēja spiediena mērītāja rādītāja izmaiņām. Ja spiediens ir augsts un eļļā ir grūti iekļūt, aizveriet eļļas ieplūdes vārstu un turpiniet samazināt spiedienu. Atkārtojiet darbību secīgi, lai pakāpeniski iztukšotu eļļu no iekārtas.
4. Eļļas savācēja eļļas ieplūdes atverei nevajadzētu pārsniegt 70% no tā augstuma.
5. Ja caurule aiz eļļas savācēja eļļas ieplūdes vārsta ir mitra vai apsalusi, tas nozīmē, ka eļļa iekārtā ir būtībā iztukšota, un iztukšošanas iekārtas iztukšošanas vārstam un eļļas savācēja eļļas ieplūdes vārstam jābūt aizvērtiem.
6. Nedaudz atveriet eļļas savācēja atgriezes vārstu, lai iztvaicētu amonjaka šķidrumu eļļas savācējā.
7. Kad spiediens eļļas savācējā ir stabilizējies, aizveriet pretvārstu. Ļaujiet tam pastāvēt apmēram 20 minūtes, novērojiet spiediena pieaugumu eļļas savācējā un nedaudz atveriet eļļas savācēja pretvārstu, lai iztvaicētu amonjaka šķidrumu eļļas savācējā.
Ja spiediens ievērojami paaugstinās, tas nozīmē, ka eļļā joprojām ir daudz amonjaka šķidruma. Šajā brīdī spiediens atkal jāsamazina, lai iztukšotu amonjaka šķidrumu. Ja spiediens atkal nepalielinās, tas nozīmē, ka amonjaka šķidrums eļļas kolektorā ir praktiski iztukšots, un eļļas kolektora eļļas iztukšošanas vārstu var atvērt, lai sāktu eļļas iztukšošanu. Pēc eļļas iztukšošanas aizveriet iztukšošanas vārstu.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 25. februāris
