Saldēšanas sistēmas, dzesēšanas ūdens sistēmas, aukstumaģenta ūdens sistēmas un ūdens atkausēšanas sistēmas caurules, atloki, vārsti, šķidruma sūkņi un konteineri utt. ilgstoši mainīgā spiedienā un temperatūrā aukstumaģenta, aukstumaģenta, ūdens, gaisa un citu kodīgu vielu ietekmē to struktūra un materiāli dažādās pakāpēs retinās vai deformēsies, līdz brīdim, kad var notikt negadījuma apmēra robeža.
1. Cauruļvada lokālās deformācijas remonts
Lai novērstu lokālas deformācijas parādību, ir jānoskaidro tās cēlonis konstrukcijā un darbībā. Piemēram, aukstuma uzglabāšanas sienas izplūdes caurulē, ko rada sala slodzes uzkrāšanās pārāk lielas deformācijas dēļ, jāpastiprina atkausēšanas darbi. Ja cauruļvads ir pārāk garš, deformācija, ko izraisa kronšteina vai piekares atstarpe, jāpalielina kronšteina vai piekares attālums. Ja deformācija nav liela un neietekmē turpmāku lietošanu, var gaidīt kapitālo remontu un pēc tam veikt remontu, taču jāpastiprina pārbaudes un apkopes darbi. Ja caurule ir nopietni saliekta, pēc aukstumaģenta iztukšošanas caurulē var nogriezt saliekto caurules daļu un uzlikt uz korektora, lai to iztaisnotu. Spiedienam jābūt vienmērīgam un lēnam, nesit ar āmuru, un iztaisnoto cauruli pēc tam savieno ar izplūdes cauruli.
2. Cauruļu plaisu un caurumu remonts
Ja iekārtā ir nelielas plaisas un caurumi, parasti izmantojiet metināšanas metodi. Ja rodas gāzes metināšanas noplūde, metināšanas noplūdes nedrīkst būt vairāk kā 2 reizes vai arī caurule jānomaina. Metinot noplūdes vietu, ir aizliegts strādāt vidē ar biezu aukstumaģentu.
3. Atloka kapitālais remonts
1) Pārbaudiet skrūvju priekšspriegumu pie atloka savienojuma. Ja tās ir vaļīgas, simetriski pievelciet uzgriežņus ar uzgriežņu atslēgu, lai spēks būtu vienmērīgs, bet ne pārāk cieši. Ja skrūves ir deformētas vai nopietni korodējušas, tās jānomaina ar jaunām.
2) Azbesta blīve pie atloka savienojuma ir sarūsējusi vai izdegusi, kā rezultātā zūd blīvēšanas spēja, un tā jānomaina ar jaunu blīvi. Pirms jaunas blīves nomaiņas oriģinālā blīve ir jānokasa un jānotīra ar petrolejas šķīdumu, lai pārbaudītu, vai atloka blīvējuma līnija nav sarūsējusi vai bojāta. Ja problēmu nav, blīvi var nomainīt pret jaunu, vienmērīgi pievelkot atloka skrūves pa diagonāli. Ja atloka blīvējuma virsma ir pakļauta nopietnai korozijai vai blīvējuma līnijas bojājumiem, atloku var nomainīt pret jaunu vai kvalificēti remontēt, un pēc tam uzstādīt jaunu blīvi, lai novērstu noplūdi.
3) Metināšanas šuve nav cieša, tā jāmetina.
4) Ja metināšanas rezultātā atloks deformējas un neatbilst montāžas prasībām, tas ir jāpagriež un jāapstrādā vai jānomaina.
5) Uzstādīšanas procesā, ja abu atloku centra līnija nav vienāda, to saskares virsmas iegrime nav vienmērīga, caurule ir jānogriež un atkārtoti jāsametina.
4. Vārstu remonts
1) Blīvējuma nomaiņa. Blīvējuma galvenais uzdevums ir novērst darba materiāla aksiālo noplūdi gar vārsta kātu un uzstādīt to. Nelielas noplūdes gadījumā var pievilkt blīvējuma blīvi, ja noplūde nav izslēgta, blīvējums jānomaina. Nomainot vārsta kātu, tas ir jāizskrūvē līdz galam, jāizņem blīvējuma tapa no vecā blīvējuma, pēc tam jāieskrūvē jaunais blīvējums un jāpievelk blīvējums.
2) Remontējiet spoli. Gaisa kondicionēšanas un saldēšanas projektos, kur vārstam ir liels diametrs, spole ir atkarīga no pasterizēta sakausējuma vai fluora plastmasas blīvējuma slāņa. Spoles aizmugurē ir arī pasterizēta sakausējuma slānis, lai, kad vārsta kāts ir izskrūvēts apakšējā pozīcijā, tas varētu noslēgt materiālu, neizplūstot uz āru gar vārsta kātu.
Kad vārsts ir izjaukts, vispirms iztaisnojiet vārsta kātu, lai noņemtu asumus, un pēc tam nomainiet pasterizētā sakausējuma spoli, vienlaikus noslīpējot arī vārsta ligzdu, lai spole un vārsta ligzda cieši piegultu viens otram.
Mazām lietā tērauda vai misiņa vārstu spolēm šī vārsta blīvējums balstās uz metāla kontakta līniju, lai iegūtu tā saukto līnijas blīvējumu. Tā kā tas ir līnijas blīvējums, vārsta ligzda un spole ir rūpīgi jānoslīpē, lai panāktu labāku blīvējuma efektu.
Vārsta remonts ir pabeigts, tam jāatbilst attiecīgajām hermētiskuma testa prasībām.
Saldēšanas sistēmas drošības vārsta remonts arī ir aptuveni tāds pats kā iepriekšminētajā, taču mīkstākā pasterizētā sakausējuma dēļ, bieži vien pārspiediena un drošības vārsta darbības dēļ pēc kāda laika, to ir grūti atgriezt sākotnējā stāvoklī, tāpēc, kad spiediens nokrītas līdz aizvēršanās spiedienam, aizvēršanās joprojām nav hermētiska. Lai novērstu šo defektu, daži produkti ir aizstāti ar niķeļa-hroma-titāna sakausējumu (cieto) sakausējumu vai tā vietā ar politetrafluoretilēnu.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 11. oktobris
