Saldēšanas sistēmās kā darba šķidrumus izmanto aukstumaģentus, un aukstumaģentiem parasti ir divas formas: šķidrums un gāze. Šodien mēs runāsim par attiecīgajām zināšanām par šķidrajiem aukstumaģentiem.
1. Vai aukstumaģents ir šķidrs vai gāzveida?
Aukstumaģentus var iedalīt trīs kategorijās: viena aukstumaģenta aukstumaģenti, neazeotropiski jaukti aukstumaģenti un azeotropiski jaukti aukstumaģenti.
Vienīgās darba vielas aukstumaģenta sastāvs nemainīsies neatkarīgi no tā, vai tas ir gāzveida vai šķidrs, tāpēc, uzpildot aukstumaģentu, var uzlādēt gāzveida stāvokli.
Lai gan azeotropā aukstumaģenta sastāvs ir atšķirīgs, jo viršanas temperatūra ir vienāda, arī gāzes un šķidruma sastāvs ir vienāds, tāpēc gāzi var uzlādēt;
Sakarā ar neazeotropo aukstumaģentu atšķirīgo viršanas temperatūru, šķidrie aukstumaģenti un gāzveida aukstumaģenti faktiski atšķiras pēc sastāva. Ja šajā laikā tiek pievienoti gāzveida aukstumaģenti, pievienoto aukstumaģentu sastāvs atšķirsies. Piemēram, tiek pievienots tikai noteikts gāzveida aukstumaģents. Aukstumaģents, tāpēc var pievienot tikai šķidrumu.
Tas nozīmē, ka neazeotropiskie aukstumaģenti jāpievieno kopā ar šķidrumu, un visi neazeotropie aukstumaģenti sākas ar R4. Šāda veida šķidrums tiek pievienots. Bieži sastopamie neazeotropie aukstumaģenti ir: R40, R401A, R403B, R404A, R406A, R407A, R407B, R407C, R408A, R409A, R410A, R41A.
Tāpat kā citiem izplatītiem aukstumaģentiem, piemēram: R134a, R22, R23, R290, R32, R500, R600a, aukstumaģenta sastāvu neietekmēs gāzes vai šķidruma pievienošana, tāpēc tas ir ērti.
Pievienojot aukstumaģentu, mums jāpievērš uzmanība šādiem punktiem:
(1) Novērojiet burbuļus novērošanas stiklā;
(2) Izmēriet augstu un zemu spiedienu;
(3) Izmēriet kompresora strāvu;
(4) Nosveriet injekciju.
Turklāt jāatzīmē un jāuzsver, ka:
Neazeotropiskie aukstumaģenti jāpievieno šķidrā stāvoklī. Piemēram, R410A aukstumaģenta sastāvs ir šāds:
R32 (difluormetāns): 50%;
R125 (pentafluoretāns): 50%;
Tā kā R32 un R125 viršanas temperatūras atšķiras, tad, kad R410A aukstumaģenta cilindrs tiek atstāts stāvam, R32 un R125 viršanas temperatūra atšķiras, kas neizbēgami novedīs pie iztvaikotas gāzveida aukstumaģenta rašanās aukstumaģenta cilindra augšdaļā, un sastāvs nav 50% R32 + 50% R125, jo R32 viršanas temperatūra ir zema, ļoti iespējams, ka aukstumaģenta augšējā daļa ir R32 sastāvdaļa.
Tāpēc, ja pievieno gāzveida aukstumaģentu, pievienotais aukstumaģents nav R410A, bet gan R32.
Otrkārt, šķidro aukstumaģentu biežāk sastopamās problēmas
1. Šķidrā aukstumaģenta migrācija
Dzesētājvielas migrācija attiecas uz šķidra dzesētājvielas uzkrāšanos kompresora karterī, kad kompresors ir izslēgts. Kamēr temperatūra kompresora iekšpusē ir zemāka nekā temperatūra iztvaikotāja iekšpusē, spiediena starpība starp kompresoru un iztvaikotāju virzīs dzesētājvielu uz vēsāku vietu. Šī parādība, visticamāk, notiks aukstās ziemās. Tomēr gaisa kondicionieriem un siltumsūkņiem, ja kondensācijas iekārta atrodas tālu no kompresora, migrācija var notikt pat tad, ja temperatūra ir augsta.
Kad sistēma ir izslēgta, ja tā netiek ieslēgta dažu stundu laikā, pat ja nav spiediena starpības, migrācijas fenomens var rasties aukstumaģenta pievilkšanās dēļ karterī pie aukstumaģenta.
Ja liekais šķidrais aukstumaģents nokļūst kompresora karterī, kompresora iedarbināšanas laikā rodas spēcīga šķidruma plīsuma parādība, kas izraisa dažādas kompresora kļūmes, piemēram, vārsta plāksnes plīsumu, virzuļa bojājumus, gultņu atteici un gultņu eroziju (dzesumaģents izskalo eļļu no gultņiem).
2. Šķidrā aukstumaģenta pārplūde
Kad izplešanās vārsts nedarbojas, iztvaicētāja ventilators nedarbojas vai to bloķē gaisa filtrs, šķidrais aukstumaģents pārplūst iztvaicētājā un caur iesūkšanas cauruli šķidruma, nevis tvaika veidā nonāk kompresorā. Kad iekārta darbojas, šķidruma pārplūdes dēļ, kas atšķaida saldēšanas eļļu, kompresora kustīgās daļas nodilst un samazinās eļļas spiediens, izraisot eļļas spiediena drošības ierīces nostrādāšanu, tādējādi izraisot kartera eļļas zudumu. Šādā gadījumā, ja iekārta tiek izslēgta, aukstumaģenta migrācijas fenomens notiek strauji, izraisot šķidruma triecienu restartēšanas laikā.
3. Šķidruma trieciens
Kad rodas šķidruma āmurs, no kompresora iekšpuses var dzirdēt metāla klaudziņu, un to var pavadīt kompresora spēcīga vibrācija. Šķidruma klaudzēšana var izraisīt vārsta plīsumu, kompresora galvas blīves bojājumus, klaņa stieņa lūzumu, kloķvārpstas lūzumu un cita veida kompresoru bojājumus. Šķidruma āmurēšana rodas, kad šķidrs aukstumaģents migrē karterī un restartējas. Dažās iekārtās cauruļvadu struktūras vai komponentu atrašanās vietas dēļ šķidrs aukstumaģents iekārtas izslēgšanas laikā uzkrājas iesūkšanas caurulē vai iztvaicētājā un, kad iekārta tiek ieslēgta, nonāk kompresorā kā tīrs šķidrums un ar īpaši lielu ātrumu. Šķidruma klaudzēšanas ātrums un inerce ir pietiekama, lai novērstu jebkuru iebūvēto kompresora aizsardzību pret šķidruma klaudzināšanu.
4. Hidrauliskās drošības vadības ierīces darbība
Zemas temperatūras iekārtās pēc atkausēšanas perioda eļļas spiediena drošības vadības ierīce bieži tiek aktivizēta šķidrā aukstumaģenta pārplūdes dēļ. Daudzas sistēmas ir konstruētas tā, lai atkausēšanas laikā aukstumaģents kondensētos iztvaicētājā un iesūkšanas līnijā un pēc tam ieplūstu kompresora karterī iedarbināšanas laikā, izraisot eļļas spiediena pazemināšanos, kā rezultātā aktivizējas eļļas spiediena drošības ierīce.
Reizēm viena vai divas eļļas spiediena drošības vadības ierīces darbības nopietni neietekmē kompresoru, taču, ja tās tiek atkārtotas daudzas reizes bez labiem eļļošanas apstākļiem, tas var izraisīt kompresora atteici. Operators eļļas spiediena drošības vadības ierīces darbību bieži uzskata par nelielu kļūmi, taču tas ir brīdinājums, ka kompresors ir darbojies ilgāk par divām minūtēm bez eļļošanas, un savlaicīgi jāveic korektīvi pasākumi.
3. Šķidru aukstumaģentu problēmas risinājumi
Labi projektēts, efektīvs kompresors saldēšanas, gaisa kondicionēšanas un siltumsūkņu iekārtām būtībā ir tvaika sūknis, kas var apstrādāt tikai noteiktu daudzumu šķidra aukstumaģenta un saldēšanas eļļas. Lai projektētu kompresoru, kas var apstrādāt vairāk šķidra aukstumaģenta un saldēšanas eļļas, jāņem vērā izmēra, svara, dzesēšanas jaudas, efektivitātes, trokšņa un izmaksu kombinācija. Papildus konstrukcijas faktoriem šķidrā aukstumaģenta daudzums, ko kompresors var apstrādāt, ir fiksēts, un tā apstrādes jauda ir atkarīga no šādiem faktoriem: kartera tilpuma, aukstumaģenta eļļas pildījuma, sistēmas un vadības ierīču veida, kā arī normāliem ekspluatācijas apstākļiem.
Palielinoties aukstumaģenta daudzumam, palielinās kompresora potenciālais apdraudējums. Bojājumu iemeslus parasti var attiecināt uz šādiem punktiem:
(1) Pārāk liels aukstumaģenta daudzums.
(2) Iztvaicētājs ir apsaldēts.
(3) Iztvaicētāja filtrs ir netīrs un aizsērējis.
(4) Iztvaicētāja ventilators vai ventilatora motors nedarbojas.
(5) Nepareiza kapilāru izvēle.
(6) Izplešanās vārsta izvēle vai regulēšana nav pareiza.
(7) Dzesētājvielas migrācija.
1. Šķidrā aukstumaģenta migrācija
Dzesētājvielas migrācija attiecas uz šķidra dzesētājvielas uzkrāšanos kompresora karterī, kad kompresors ir izslēgts. Kamēr temperatūra kompresora iekšpusē ir zemāka nekā temperatūra iztvaikotāja iekšpusē, spiediena starpība starp kompresoru un iztvaikotāju virzīs dzesētājvielu uz vēsāku vietu. Šī parādība, visticamāk, notiks aukstās ziemās. Tomēr gaisa kondicionieriem un siltumsūkņiem, ja kondensācijas iekārta atrodas tālu no kompresora, migrācija var notikt pat tad, ja temperatūra ir augsta.
Kad sistēma ir izslēgta, ja tā netiek ieslēgta dažu stundu laikā, pat ja nav spiediena starpības, migrācijas fenomens var rasties aukstumaģenta pievilkšanās dēļ karterī pie aukstumaģenta.
Ja liekais šķidrais aukstumaģents nokļūst kompresora karterī, kompresora iedarbināšanas laikā rodas spēcīga šķidruma plīsuma parādība, kas izraisa dažādas kompresora kļūmes, piemēram, vārsta plāksnes plīsumu, virzuļa bojājumus, gultņu atteici un gultņu eroziju (dzesumaģents izskalo eļļu no gultņiem).
2. Šķidrā aukstumaģenta pārplūde
Kad izplešanās vārsts nedarbojas, iztvaicētāja ventilators nedarbojas vai to bloķē gaisa filtrs, šķidrais aukstumaģents pārplūst iztvaicētājā un caur iesūkšanas cauruli šķidruma, nevis tvaika veidā nonāk kompresorā. Kad iekārta darbojas, šķidruma pārplūdes dēļ, kas atšķaida saldēšanas eļļu, kompresora kustīgās daļas nodilst un samazinās eļļas spiediens, izraisot eļļas spiediena drošības ierīces nostrādāšanu, tādējādi izraisot kartera eļļas zudumu. Šādā gadījumā, ja iekārta tiek izslēgta, aukstumaģenta migrācijas fenomens notiek strauji, izraisot šķidruma triecienu restartēšanas laikā.
3. Šķidruma trieciens
Kad rodas šķidruma āmurs, no kompresora iekšpuses var dzirdēt metāla klaudziņu, un to var pavadīt kompresora spēcīga vibrācija. Šķidruma klaudzēšana var izraisīt vārsta plīsumu, kompresora galvas blīves bojājumus, klaņa stieņa lūzumu, kloķvārpstas lūzumu un cita veida kompresoru bojājumus. Šķidruma āmurēšana rodas, kad šķidrs aukstumaģents migrē karterī un restartējas. Dažās iekārtās cauruļvadu struktūras vai komponentu atrašanās vietas dēļ šķidrs aukstumaģents iekārtas izslēgšanas laikā uzkrājas iesūkšanas caurulē vai iztvaicētājā un, kad iekārta tiek ieslēgta, nonāk kompresorā kā tīrs šķidrums un ar īpaši lielu ātrumu. Šķidruma klaudzēšanas ātrums un inerce ir pietiekama, lai novērstu jebkuru iebūvēto kompresora aizsardzību pret šķidruma klaudzināšanu.
4. Hidrauliskās drošības vadības ierīces darbība
Zemas temperatūras iekārtās pēc atkausēšanas perioda eļļas spiediena drošības vadības ierīce bieži tiek aktivizēta šķidrā aukstumaģenta pārplūdes dēļ. Daudzas sistēmas ir konstruētas tā, lai atkausēšanas laikā aukstumaģents kondensētos iztvaicētājā un iesūkšanas līnijā un pēc tam ieplūstu kompresora karterī iedarbināšanas laikā, izraisot eļļas spiediena pazemināšanos, kā rezultātā aktivizējas eļļas spiediena drošības ierīce.
Reizēm viena vai divas eļļas spiediena drošības vadības ierīces darbības nopietni neietekmē kompresoru, taču, ja tās tiek atkārtotas daudzas reizes bez labiem eļļošanas apstākļiem, tas var izraisīt kompresora atteici. Operators eļļas spiediena drošības vadības ierīces darbību bieži uzskata par nelielu kļūmi, taču tas ir brīdinājums, ka kompresors ir darbojies ilgāk par divām minūtēm bez eļļošanas, un savlaicīgi jāveic korektīvi pasākumi.
3. Šķidru aukstumaģentu problēmas risinājumi
Labi projektēts, efektīvs kompresors saldēšanas, gaisa kondicionēšanas un siltumsūkņu iekārtām būtībā ir tvaika sūknis, kas var apstrādāt tikai noteiktu daudzumu šķidra aukstumaģenta un saldēšanas eļļas. Lai projektētu kompresoru, kas var apstrādāt vairāk šķidra aukstumaģenta un saldēšanas eļļas, jāņem vērā izmēra, svara, dzesēšanas jaudas, efektivitātes, trokšņa un izmaksu kombinācija. Papildus konstrukcijas faktoriem šķidrā aukstumaģenta daudzums, ko kompresors var apstrādāt, ir fiksēts, un tā apstrādes jauda ir atkarīga no šādiem faktoriem: kartera tilpuma, aukstumaģenta eļļas pildījuma, sistēmas un vadības ierīču veida, kā arī normāliem ekspluatācijas apstākļiem.
Palielinoties aukstumaģenta daudzumam, palielinās kompresora potenciālais apdraudējums. Bojājumu iemeslus parasti var attiecināt uz šādiem punktiem:
(1) Pārāk liels aukstumaģenta daudzums.
(2) Iztvaicētājs ir apsaldēts.
(3) Iztvaicētāja filtrs ir netīrs un aizsērējis.
(4) Iztvaicētāja ventilators vai ventilatora motors nedarbojas.
(5) Nepareiza kapilāru izvēle.
(6) Izplešanās vārsta izvēle vai regulēšana nav pareiza.
(7) Dzesētājvielas migrācija.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 31. maijs
